Эко транспорт

Эко транспорт

Движение является основной потребностью и проявлением не только человека, но и животных, растений и других живых организмов. Характер движений человека в последние столетия существенно меняется – от активного передвижения пешком, на велосипеде или лодке все больше человек балует себя пассивными движениями, чаще всего используя автомобиль. Автомобиль уже несколько поколений является священной коровой, о которой мы все чаще заботимся больше чем о семье, это страсть, без которых многие из нас не могут представить свою жизнь.

Эко транспорт

Движение является основной потребностью и проявлением не только человека, но и животных, растений и других живых организмов. Характер движений человека в последние столетия существенно меняется – от активного передвижения пешком, на велосипеде или лодке все больше человек балует себя пассивными движениями, чаще всего используя автомобиль. Автомобиль уже несколько поколений является священной коровой, о которой мы все чаще заботимся больше чем о семье, это страсть, без которых многие из нас не могут представить свою жизнь.

Но … \”Недостаток физических упражнений является основной причиной проблем со здоровьем: 60% детей имеют проблемы с осанкой, 40% детей имеют проблемы с координацией, 35% детей страдают от ожирения\”. Сейчас в Европейском Союзе на транспорт приходится 30% от общего потребления энергии. Автомобильный транспорт в ЕС потребляет 60% нефти и производит 40% двуокиси углерода. В то время как грузовики отвечают за \”всего\” четверть этих негативных последствий. Несмотря на то, что перевозиться более 70% грузов, перевозимых по суше (объем грузового транспорта неуклонно растет, по некоторым оценкам, он вырастит в два раза к 2020 году).

Но проблема не только в выбросах различных токсичных соединений и пыли, транспорт (в том числе производство и утилизация транспортных средств) вносит значительный вклад в общее загрязнение природы и городов, во многих местах ощутимо шумовое воздействие, почва превращается в непроницаемую бетонную пустыню, которая мешает \”нормально\” передвигаться как нам, так и другим живым существам и непосредственно угрожает нашей жизни. Может быть, и вы уже замечаете как вашу детскую площадку, занимают запутанные шнуры вонючих и шумных автомобилей.

Вкусить город по-другому

На самом деле, все может быть совсем по-другому, тому служат примеры многих городов во всем мире. Один из пионеров в области устойчивого развития транспорта является бразильский город Куритиба, который пустил большие пассажирские автобусы (в качестве замены дорогого метро) и строго разделил общественный и частный транспорт уже в 70 годах.

Ограничить трафик можно и с помощью car-sharing (использованием автомобиля с друзьями, соседями, коллегами по работе или просто с желающими через интернет) и car-pooling (общего имущества различных типов транспортных средств). Идеальная возможность сэкономить деньги и по пути на работу поболтать.

Что касается эффективности и чувства свободы, это восполнит велосипед. В Европе, езде на велосипеде отдал предпочтение шведский Лунд, голландский Гронинген. В Нидерландах и Скандинавии много городов, где 40% людей пользуются велосипедами, также не отстают немецкие города Бремен, Мюнстер, Фрайбург или Боркен. Даже такие большие города как Вена, Цюрих и Портленд стали отдавать предпочтение велосипедам.

Загрязнение и шум может быть уменьшен также за счет использования альтернативных приводов – гибридных автомобилей, электромобилей, автомобилей на сжатом воздухе или водородных топливных элементах или с помощью альтернативных материалов, включая композиты льна и конопли.

Это не удивительно, что в местах, где меньше автомобилей, более успешная социальная жизнь, и жизнь считается более приятной. Развитие и окружающая среда зависит от строительства инфраструктуры: создание пешеходных зон и зон с ограниченным движением, строительство безопасных велосипедных дорожек или развитие возобновляемых источников энергии с поставлением зарядных станций для альтернативных транспортных средств.

Однако политики по всему миру остаются равнодушны, они борются за запрет каннабиса, в то время как этот демонизированный наркотик, может улучшить качество и продолжительность нашей жизни и жизни наших детей. При всей любви к велоспорту, каждому ясно, что он не откажется от своего уютного автомобиля, однако именно конопля может обеспечить био –топливом и сохранить окружающий нас мир.